普洱日报讯(记者 李超)普洱地域广袤，山高地远，行路难长期困扰着广大群众的生产生活，制约着全市经济社会的快速发展。党的十八大以来，普洱的交通基础设施建设取得了突飞猛进的发展，不仅方便了普洱与外界的沟通交流，也为普洱追赶跨越、绿色崛起，全面建成小康社会提供了坚强有力的交通运输保障。

“以前山高路远，东西再好也卖不出去，年轻人出去了也很少回来，家里就剩下老人和孩子了。现在路好了，高速路也修了，村里开小汽车的人也随处可见了。”说起家乡的变化，家住景东彝族自治县大朝山东镇曼状村的罗中有感触颇深。

“十三五”期间，普洱市有8条高速公路挤进国家和省规划盘子，在建和通车高速公路里程超过1000公里，总投资超过1000亿元，全市在建高速公路总里程、总投资均居全省第一。建成后，全市将形成 “三横三纵”高速公路网络。到“十三五”末，普洱高速公路通车和建设里程将达到 1000公里，高速公路贯穿各县，从普洱市中心城区开车到最远的景东县，也只需要2.5小时左右，大大提高了群众出行的速度。

普洱交通建设驶上了“快车道”。截至2018年，全市公路水路交通建设投资完成144.45亿元，占全市重点行业投资的46.21%，超额完成市政府下达110亿元的目标任务，交通建设促投资稳增长成效明显。县域高速公路“能通全通”工程取得阶段性成果。景东—文东高速公路建成通车，高速公路总里程增至230.8公里，墨江—临沧、思茅—澜沧、南涧—景东高速公路全线开工，瑞丽—孟连、勐醒—江城—绿春高速公路实施施工便道建设。国省干线公路改造继续推进，澜沧江—湄公河思茅港至景洪段恢复通航。全年硬化农村公路2888公里，超额完成省交通运输厅下达的2574公里目标任务;公路养护工作有序开展，全市农村公路优良中等路率达79.1%;新增通车建制村108个，通客车率达93.31%，超额完成省交通运输厅下达的92.14%的目标任务，农村群众出行难问题得到明显改善。

正在建设中的思澜高速公路。(本报记者  王承吉  摄)