政策加码  销量“转正”

新能源汽车迎来热销

行驶在普洱主城区的新能源汽车。 （记者 吕禾 摄）

普洱日报讯(记者  郭春祥  徐一丹)    新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的推广应用，使得绿色低碳环保的理念更加深入人心，也让市民们低碳出行的方式更加丰富和多样化。

近日，记者走访普洱市弘业新能源汽车超市时，听到销售人员说得最多的一句话就是：“最近销量不错。”

“新能源汽车是国家大力推广的绿色出行产品，前不久我们普洱市也被评选为云南省绿色出行创建示范城市，购买新能源汽车补贴大，各种费用都比燃油车低得多，还环保，我早就想换了。”正在选购新能源汽车的网约车专职司机熊先生说，看到身边的不少同行都换了新能源汽车，使用成本低，保养也省心，自己也下定决心购买一辆。

近年来，普洱市先后出台了《普洱市加快新能源汽车产业发展及推广应用工作实施意见》《普洱市支持新能源汽车推广应用激励政策措施》等方案，从补贴政策、充电优惠、延长补贴政策期限等方面助力新能源汽车推广使用。加上新能源汽车低廉的用车、养护费用，越来越多的市民开始关注新能源汽车，并把其列入购买和使用的首选。

“家里购买新能源汽车一年多了，主要用来接送孩子和日常出行，使用费、养护费都很便宜，小区旁边就有充电站，很方便。”家住阳光和园小区的廖女士说，自从换了新能源汽车后，比以前省心省钱多了，她还推荐身边想购车的朋友都考虑新能源汽车。

“现在购买新能源汽车能够享受国家购车补贴和免征车辆购置税两大优惠，我们公司还在城区范围设立了三个集中充电站，价格也比较合理。” 弘业新能源汽车超市的销售人员李强对记者说，随着政策支持力度的加码，最近来买车的消费者明显增加。

据悉，普洱市积极出台一系列政策、措施，全方位激励普洱新能源汽车起航，提升全市绿色出行水平。2020年至2021年在普洱市购买落户上牌并接入普洱市新能源汽车安全监测和信息服务平台的新能源汽车，在享受国家、省新能源汽车优惠政策外，市政府还将发放新能源汽车消费券奖励。此外新能源汽车还享有停车费优惠政策，2022年底前，政府或政府平台公司投资的停车场(点)，将对新能源汽车2小时内免收停车费。

一系列的政策加码直接拉动了普洱市的新能源汽车消费。截至目前，全市共计新能源运营客车417辆，其中：班线客车10辆，占班线汽车总数的0.63%;巡游出租汽车99辆，占巡游出租汽车总数的8.65%;网约出租汽车155辆(含11辆混合动力)，占网约出租汽车总数的19.23%;公交车153辆，占公交车总数的92.96%。无论是日常家用还是运输行业，相比燃油汽车，新能源汽车正逐渐被越来越多的消费者青睐。

新闻延伸——

《普洱市支持新能源汽车推广应用激励政策措施》政策一览

普洱日报讯(记者  曹琦涵)   2020年11月13日，普洱市人民政府办公室印发了《普洱市支持新能源汽车推广应用激励政策措施》，对如何优化新能源汽车使用环境提出具体措施，通过一系列的激励政策加快普洱市新能源汽车的推广使用。

(一)加大充电基础设施建设力度。按照“车桩相适、适度超前、布局合理、智能高效”的原则，加快完善新能源汽车充电基础设施布局和建设，助力新能源汽车推广使用。2021年底前，以各县(区)主城区、旅游景区景点、市境内高速公路为重点，全市新建各类充电桩5000枪，其中公共充电桩600枪。

(二)加强充电基础设施建设统筹规划。各县(区)要将充电基础设施建设纳入当地“新基建”重点项目统筹推进;将充电基础设施专项规划有关内容纳入国土空间规划，完善独立占地的充电基础设施布局，明确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求。

(三)完善充电基础设施建设规范。制定完善充电基础设施建设实施方案，严格执行国家充电基础设施建设标准，依法依规重点支持2至3家有基础、有实力的企业统筹整合资源，加快推进公共充电基础设施建设，提高充电基础设施的安全性、一致性、可靠性，避免无序竞争，全面提升服务水平和保障能力。

(四)推进居民住宅小区等充电基础设施建设。2020年起，交付或新建住宅小区停车位全部安装充电桩或预留接电安装条件，其中不低于10%的停车位要建成充电桩，作为新建住宅小区的规划和验收条件;2020年前已建成住宅小区自有停车位的业主申请安装充电设施的，物业管理机构应当予以支持和配合。新建大于2万平方米的商场、宾馆、医院、办公楼等大型公共建筑配建停车场和社会公共停车场，具有充电设施的停车位应不少于总停车位的10%。

(五)推行新能源乘用车车电分离模式。积极引进实力较强的新能源汽车动力电池运营企业，率先在思茅城区推行新能源乘用车车电分离模式，降低购买成本，创新服务业态。

(六)提高新能源汽车公共充电信息服务水平。加强普洱市新能源汽车安全监测和信息服务平台建设，严格落实国家、省对新能源汽车监管要求，强化新能源汽车在线监管，优化“车、桩、网、电”一体化监测信息数据，逐步实现省、市、县三级数据互联互通。

(七)加大充电基础设施建设支持力度。市财政对2021年底前新建并投入运营、纳入市级平台的公共直流充电桩按照每千瓦250元进行补贴(换电站按照公共直流充电桩标准计算)，公共交流充电桩按照每千瓦100元进行补贴。电网经营企业负责建设、运行和维护充电基础设施产权分界点至公共电网的配套电网工程，不收取接网费用。

(八)加大新能源汽车推广应用支持力度。在公务用车和公共领域，全市原则上2020年重点推广不少于150辆、2021年重点推广不少于500辆新能源乘用车。

(九)公务用车领域带头推广使用新能源汽车。全市各级党政机关、国有企事业单位及公共机构新增和更新的公务车辆，除新能源汽车不能满足功能需要外，原则上全部采购和使用新能源汽车。

(十)在公共领域加快推广新能源汽车。全市新增和更新的城市公交车、城市配送物流车、网络预约出租汽车、分时租赁汽车、驾培及考试车、社区警务车、城管执法车、市政环卫车、园林洒水车、景区内观光车，除新能源汽车不能满足功能需要外，原则上全部采购和使用新能源汽车。全市范围内新增和更新的巡游出租汽车全部采购和使用新能源汽车。鼓励提前报废燃油出租车，更换为新能源乘用车。

(十一)引导个人购买和使用新能源汽车。提高公民环保意识，倡导绿色出行、绿色消费，降低个人购买和使用成本，引导消费者购买使用新能源汽车。鼓励整车企业针对私人用户加大促销力度，加速拓展私家车市场。2020至2021年在普洱市购买落户上牌并接入市新能源汽车安全监测和信息服务平台的新能源汽车，在享受国家、省新能源汽车优惠政策外，市人民政府采用发放新能源汽车消费券奖励的形式鼓励新能源汽车消费。

(十二)降低新能源汽车使用成本。实施新能源汽车停车费优惠政策，2022年底前，政府或政府平台公司投资的停车场(点)对新能源汽车2小时内免收停车费，鼓励其他停车场(点)对新能源汽车停车给予优惠。全市公共充电基础设施充电服务费每千瓦时不超过0.8元，规模化充电基础设施运营企业应当逐步降低充电服务费。

(十三)营造新能源汽车推广使用氛围。发挥公共领域新能源汽车示范引领作用，充分利用电视、广播、网络等媒体，广泛宣传新能源汽车技术、产品及政策，组织企业集中开展新能源汽车试乘试驾活动，提高社会对新能源汽车的认知度和认可度，提升城市绿色出行形象，引领汽车消费新时尚，营造使用新能源汽车良好氛围。

消费主张

人生第一台车，我还是决定不选择买新能源汽车，原因主要是因为目前新能源汽车充电真的很不方便。——易水寒

新能源汽车是未来汽车发展的大趋势，只要续航能力、用车成本、电池质保、安全性能都没有问题，还是值得买的。——雨过天晴

新能源汽车节能环保、加速性能好、噪音低，买车还能享受到国家补助。要是不经常跑长途，新能源汽车确实是不错的选择。 ——懂车天天答

因为经常跑长途，我暂时不会考虑购入新能源汽车，现在充电基础设施还不是太完善，等充电桩像加油站一样普遍了又考虑。——啊张张

我已经有一台燃油车了，第二台车我准备购入新能源汽车。因为电能作为替代的能源，价格成本上有着巨大的优势，使用电动汽车的成本低。——于梦子

新能源车相对于传统的燃油车来说，最显著的优势是电机作为动力驱动单元，可以给我带来更好的加速体验。——绿藻头

消费之声

改善充电问题 更有利于新能源汽车消费

普洱日报讯(记者  李玲玉  曹琦涵)   当下，新能源汽车到底值不值得买的话题成为社会关注的热点之一。据了解，新能源汽车续航里程偏低、充电困难……这些问题是阻碍消费者购买新能源汽车的重要原因。

目前，一线城市的新能源汽车充电桩已经比较普遍了，但在普洱市，充电桩、充电站配套设施相对来说并不算完善，再加上充电接口不匹配等问题的困扰，公共充电桩的利用率低。充电时间长、充电桩难寻……普洱消费者对于新能源汽车的关注大多集中于充电问题。

据了解，当前动力电池技术对于满足车主的日常使用，已基本可以实现，与此同时，电池热管理技术的进步有效改善电池续航里程问题，电池体积能力密度不断提升……然而仍有消费者心存疑虑，不愿为新能源汽车买单。除了新能源汽车的电池和续航能力问题，更有消费者表示，相对于“安静”的新能源汽车，更喜欢汽油车声浪和推背感的结合。

新能源汽车作为一种新兴产品，很多消费者对其存在一些顾虑是正常的，但随着产品技术和品质的不断完善，社会认可度增加，新能源汽车的消费会持续向好。

目前，普洱市已出台各种补贴优惠政策，不断完善充电设施，大力倡导绿色出行，推动新能源汽车消费升级。随着市场利好不断，普洱市新能源汽车的消费市场未来可期。