△中国中铁一局玉磨铁路项目部专业铺轨人员正在进行正线钢轨的铺设。

普洱日报讯(通讯员  董建华  李浩杰/文  陈阳/图)  3月30日上午，在中国中铁一局玉磨铁路项目部专业铺轨人员的操作下，两根长度分别为500米的长钢轨被目前国内最先进的CPG500型铺轨机徐徐铺出宁洱和平隧道，向宁洱收费站方向推进，3月31日已铺设至宁洱收费站附近，正线钢轨的铺设标志着玉磨铁路建设工作又向前推进一步。

玉磨铁路宁洱段全长52.68公里，起于宁洱哈尼族彝族自治县磨黑镇秀柏村麻栎寨村民小组，途径宁洱镇，止于同心镇那柯里村大尖山村民小组。主体工程包括13座桥梁、9座隧道、区间路基和火车站场站等工程。截至目前，宁洱段开工累计完成投资54.22亿元，完成总投资56亿元的96.8%。同时，宁洱火车站站前广场及连接道路建设项目按时间节点和施工要求稳步推进，计划于2021年12月初与玉磨铁路同步投入运营使用。

正在建设中的中老铁路国内部分玉磨铁路北起云南省玉溪市，途经普洱市、西双版纳州、中老边境口岸磨憨，全长508公里，设计时速160公里。轨道铺设工作于2020年4月7日开始，目前随着线下工程全部完成，铺轨速度也随之加快。2021年底通车后，将结束昆明至西双版纳州不通火车的历史，预计从昆明到宁洱县只需150分钟，从中国昆明至老挝万象也有望当日到达。